“Uno presenta dos alternativas y se soluciona dependiendo de lo técnico, económico y social”

Este domingo se iniciaron los primeros trabajos de movimiento de suelo en el kilómetro 1830 de la ruta Nacional 3, en el sector que sufrió la semana pasada un desmoronamiento producto de la socavación causada por una fuerte marejada. Las soluciones no terminan de ser definitivas en el tiempo, por lo que se espera llevar adelante un proyecto del año 1995: el viaducto.

Al respecto, Ricardo Barletta, Ingeniero que participó en la obra del aterrazamiento del Cerro Chenque explicó en “Hasta que se den cuenta” de LaCienPuntoUno: “Veo dos posibles soluciones, una es estabilizar el faldeo oeste con la presencia de la ruta, estudiar el trazado de la ruta y el mar del otro lado”.

“La otra alternativa es evaluar un viaducto, es pasar alejado del cerro y por el mar. En ingeniería y en estas obras, uno presenta dos alternativas y se soluciona una depende a lo técnico, económico y social”, puntualizó.